| 1894 ж. |
Истқа порттың ауданындағы өскен автомобилдiк және жаяу қозғалысындағы XIX ғасырларын екiншi жартыда - iшкiлер Көпiрдiң Лондоскийi жаңа өткелдiң құрылысы туралы сұрақ шығысқа таман тұрды. 1876 жылда келешек Көпiрдiң жақсы жобасына жарысты ұйымдастыратын бұл мәселенiң шешiмге арналған комитеттi жасалды. 1884 жылда жеңiмпаз жариялап және Көпiрдiң құрылысы туралы шешiммен қабылданды, ұсынған инженер Горасом Джонспен. Құрылысты 1887 жылда оның өлiмiнен кейiн джон Вольф басқарды - Берра. Құрылыс жұмыстары 1886 жылдың 21 маусымдары басталды және 8 жылдар ағымдарында созылды. Оның құрылысына бiр миллион қадақтардан артық жұмсаған. Көпiрдiң 1894 жылдың 30 маусымы принцесса Александрдың ханзада Уэльс Эдуарды және оның жұбайымен салтанатты ашылды.
Бридж тауэр маңызды функцияны орындайды : бойынша нормалы тәртiпте машиналардың сарқылмас ағыны ол барып тұр.
Көпiр нақтылы сағаттарда iрi кеме өткiзу үшiн жылжытады. 60-метрлiк кiрпiшi Көпiр тұр готикалық мұнаралардың формаларын дәл келтiредi. Көлiк жүретiн бөлiктерден басқа, Көпiрде жағалардың арасындағы жаяуларға арналған өткел, байланысқа арналған қызметшi ажыратылып қойылғанған төменгi аралықта жасалған және мұнаралар сатылармен және лифттермен iшiнде қызмет көрсетедi. Жыл ст ендi Бридж тауэр көп британдық басқаланың визит карточкасы болып табылады.
Ағылшын еркектер тас көйлегiнде оның құрыштан жасалған сүлделерiмен мейiрiмдi деп атайды. Көпiрдiң мұнараларымен қалаға тамаша түр ашылады, оның фонында дүние жүзiнен туристтерi суретке түсуге жақсы көредi. |
|
en
|
kz |
de
|
ru
|
ar
|
cn
|
jp
|
кино
